Ga naar de hoofdinhoud

Je kan niet langer deelnemen aan dit project omdat het afgerond is

Herinrichting woonstraten Noordeinde Zuid

De woonstraten Noordeinde Zuid zijn toe aan groot onderhoud. Het gaat om de volgende straten: Simon Stouthandelstraat, St. Janstraat en Jacob van den Damstraat. Via dit platform kon je het ontwerp bekijken en een reactie geven. Inmiddels hebben we alle reacties besproken waar mogelijk verwerkt in het ontwerp. Met dit ontwerp gaat de aannemer aan de slag.

Wat gaat er gebeuren?

In deze straten wordt het asfalt vervangen voor bestrating. De wijk is niet erg verzakt, hierdoor hoeft er nauwelijks opgehoogd te worden.

Een aantal maanden geleden is er een hoofdleiding voor hemelwater aangelegd in de straat. Tijdens deze werkzaamheden gaan we deze hoofdleiding aansluiten op de woningen en nieuwe straatkolken.

Goed om te weten:

Deze werkzaamheden zijn groot onderhoud van bestaande straten. Dit staat los van woningbouwproject Noordeinde.

Bekijk het ontwerp

Fases

Overzicht van de fases

Fase 1: Geef je reactie op het ontwerp

Geef je reactie op het ontwerp

Fase 2: Analyse en verwerken reacties

Analyse en verwerken reacties

Fase 3: Het ontwerp is definitief

Het ontwerp is definitief

Geef je reactie op het ontwerp

19 januari 2022 23:00 - 7 februari 2022 23:00

Geef na het bekijken van het ontwerp hieronder jouw reactie. Dit doe je door op 'plaats een bijdrage' te klikken. Ook kan je de ideeën van buurtbewoners lezen en een duimpje geven. Reageren kan tot en met 6 februari.

Goed om te weten:

Sterren of blauwe rondjes in het ontwerp zijn putten. Rode vierkantjes zijn afvoeren.
Het groen is grotendeels up to date, op kleine aanpassingen na blijft dit het zelfde.
De twee rode vierkanten met een kruis erin naast de parkeervakken bij Jacob van den Damstraat 47 en St. Janstraat 12 zijn uitritten.

Woonstraten Noordeinde Zuid.pdf

(538.9 KB)

9 ideeën

Eric van der Meer4 jaar geleden De bestrating zal best mooi worden. Het parkeerprobleem wordt er helaas niet mee opgelost. ‘sAvonds en in de nacht staan er veel auto’s op het trottoir geparkeerd. Nu staan ze mij niet echt in de weg maar kan me voorstellen dat wanneer er hulpdiensten langs moeten dit toch problemen kan geven. Met name de auto’s die in de bochten geparkeerd staan.Ik zie ook dat de wijk smal is en dat er weinig andere mogelijkheden zijn om te parkeren. Een optie zou zijn het weinige groen wat er is op te offeren voor ons blik.Ik zie verder ook nog geen laadpalen voor EVVerder is er voor de jeugd weinig speelruimte dit wordt later nog weer minder wanneer er nieuwbouw gepleegd wordt op het oude school terrein en voetbalveldje.mvg

Gonnie den Dekker4 jaar geleden

René Rademaker4 jaar geleden Ik ben het met dhr. van der Meer eens.Wellicht goed om en correctie door te geven op het kaartje.Op de put die schuin tegenover Sint Janstraat 25 ligt moet een correctie plaatsvinden. Deze ligt meer naar rechts richting Simon Stouthandelstraat in het verlengde van de parkeerstrook naast de Sint Janstraat 25 ( ca 3 m naar rechts) Tussen Sint Janstraat 11 en 13 is de leiding door de straat omgelegd en steekt daarna de straat nogmaals over. Bij toekomstige mogelijke verstoppingen moet de weg op 2 plaatsen open gebroken worden.

Senna Troost 4 jaar geleden Wij wonen op de Jacob van den damstraat 31. Het huis heeft een parkeervergunning met 1 oprit bij de voortuin. Om het parkeer probleem te verminderen, parkeren Wij 2 auto's in onze voortuin. Echter, hebben wij maar aan 1 kant een oprit. Is het mogelijk om de oprit te verlengen? Zodat wij niet met de andere auto over de stoeprand heen hoeven? Eventueel tegen bijbetaling vanuit onze kant. Als dat niet kan, blijf je stoeprand verzakking houden.

Andre Bos4 jaar geleden 1. Kunt u voor een legenda zorgen op de tekening. 2. Het is in de buurt niet veel gezakt en u heeft het over circa 5 cm ophogen. Betekent dit dat het wegdek en stoepen eventueel zoveel hoger komen? Worden de stoepen ook opnieuw gelegd, zo ja worden deze stoeptegels ook vervangen of blijft het bij de bestaande stoeptegels?3. Op De Diamant locatie gaat er in de nabije toekomst gebouwd worden. Nu heb ik gezien dat na de oplevering van de Hofstraat dat er veel stoepen en of tegels stuk gereden waren door onder andere het vrachtverkeer. Daar er volgens plan een wegaansluiting komt vanuit de Jacob van den Damstraat ter hoogte van de Jacob van den Damstraat 51, kan dat dit zo weer gebeuren na de oplevering. Dit zou zonde kunnen zijn van het nieuw geleverde werk.4. Wat voor wegaansluiting gaan we straks krijgen vanuit de Jacob van den Damstraat naar de toekomstige De Diamant locatie? Wordt het een drempel zoals bij het andere stukje aansluiting ter hoogte van de Jacob van den Damstraat 29/31 in de tekening?5. Kan het zijn dat er geen elektrische laadpalen zijn ingetekend? Is er al overgedacht waar en hoeveel er komen te staan. Korte tijd geleden hebben wij een brief gehad van een collega medewerker van u, over de aanleg van vier elektrische laadpalen in de Hofstraat. Dit is na reacties van buurtbewoners weer te niet gedaan. Vervolgens is het stil hierover.6. Recentelijk konden mensen zich opgeven of ze glasvezelaansluiting (van GlasDraad het Groene Hart) willen hebben. Hiervoor zijn er mensen, ook bij ons in de straat, die zich hebben aangemeld. Zover ik weet hebben ze het aantal van 40% gehaald. Dat betekend dat er een schop in de grond gaat. Volgens de planning van GlasDraad gaat het dit jaar gebeuren. Is er afstemming met deze onderneming? 7. In de huidige parkeervakken is slecht te zien wat de parkeervakmarkering is. Krijgen we net als in de Hofstraat zwarte parkeervakken gemarkeerd worden met witte stenen?8. Kunnen er paaltjes komen in de bocht Jacob van den Damstraat 33/ aan de kant van de Sint Janstraat 1. Dit met oog op de verkeersveiligheid. Hier wordt vaak te pas en te onpas geparkeerd en beperkt hierdoor het uitzicht op de weg.

Sjon van den Berg4 jaar geleden Het parkeerprobleem aanpakken nu de mogelijkheid zich voor doet.Misschien een subsidie geven aan mensen die in hun voortuin willen parkeren en daarvoor het nodige moeten aanleggen. Verder zou ik graag willen dat de huidige parkeerplaats aan het tochtpad blijft bestaan (voormalige kiss and ride) voor de nodige bedrijfsbussen en auto's. Alle bedrijfsbussen uit de wijk verplicht daar laten parkeren. Het is op loopafstand en geven dus weer extra ruimte.Desnoods met een (gratis) vergunningplicht.

Anoniem anoniem4 jaar geleden Meer parkeerplaatsen zouden beslist nog welkom zijn. Vaak staan de auto's in de avond/nacht op het trottoir geparkeerd. Hiervoor zou ook de groenstrook ter hoogte van de St Janstraat 19 t/m 15 opgeofferd kunnen worden. Hier zouden dan denk ik wel 4 insteekhavens gerealiseerd kunnen worden. Groen is natuurlijk ook belangrijk in de wijk, maar met alle voortuinen die er in de St Janstraat zijn, lijkt dit ook gewaarborgd. Komen er ook verkeersdrempels? Of kruispuntplateaus zoals in de Hofstraat. Momenteel wordt er in de Jacob van den Damstraat vanaf de St Janstraat best hard gereden.Het is niet geheel duidelijk wat de dikke zwarte "balk" is en de rode streep op de kaart, wellicht zou men dit kunnen verhelderen door een legenda bij de kaart te doen.

Frank van der Meer4 jaar geleden vragen,wat betekend het gele vlak in de ontwerp tekening?waarvoor is de functie van het gele vlak in de ontwerp tekening?wat is de functie van de zwarte balk, zijn dat drempels. Zo ja, hoe hoog en schuin zijn deze? Geven ze overlast en trillingen als er zwaar verkeer over heen rijd?Verbeteringen;Kunnen de schuine parkeer driehoekvlakjes in paarkeer vlakken naast huisnummer st Janstraat 25, St Jantraat 1 t/m 13 en de Schinkel 7 per parkeervlak samen gevoegd worden tot 1 parkeerplaats zodat er meer 3 parkeerplaatsen gecreëerd worden. Als je nu in die parkeerplekken parkeert merk je dat er te veel ruimte is maar net te kort aan 1 extra plek. Als je die hoekje recht maak ontstaat er 3 nieuwe ( extra) parkeerplekken.De St Janstraat tussen huisnummer 1 en huisnummer 25 t/m 31 is te smal om veilig met 2 auto's en fietsen te passeren. Laat staan als er een vrachtauto aan komt, dan ontstaan er regelmatig gevaarlijke situaties. Is het mogelijk om de stoep aan beide zijde een 1/2 stoeptegel te versmallen zodat de weg breder wordt en er voor iedereen een veiliger beweging ontstaat.

Afdeling Beheer openbare ruimte4 jaar geleden

Filters

Totaal aantal items: 9

Er zijn 9 projecten beschikbaar.

Geen waarden beschikbaar.

geen tagfilters.